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김태윤 논문수 · 이용수 2,461 · 피인용수 8

소속기관: 현대로템

소속부서: 레일솔루션연구소 수소전장개발팀

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 재료·에너지공학 > 기타 재료·에너지공학 공학 > 기타공학 > 교통공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #1C1M; #개별제어; #고속철도; #고속철도차량; #단결정; #동력분산식 열차; #동력소비량(SPC); #동력소비량); #로터(Rotor); #반응면기법; #수냉각; #수력 효율; #수평축 풍력발전; #순차이차계획법; #스크류압축기(Screw Compressor); #실리콘; #알카리 금속; #에어엔드(Air End); #에틸렌다이아민; #유도전동기; #최소에너지손실; #추진제어장치; #축동력; #축류 프로펠러 수차; #치형(Profile); #캠버; #태양전지; #텍스쳐링; #해상풍력터빈; #Ablation(용삭); #Air Compressor(공기압축기); #Air End(에어엔드); #alkali metal; #Arc plasma(아크 플라즈마); #Axial propeller water turbine; #Axial-flow pump(축류펌프); #Ballast-Flying(자갈비산); #BCH; #Camber; #CFD(전산유체역학); #CI(컨버터,인버터); #Coupled-field analysis(연성해석); #Crossing Event(교행); #Curved-Duct(곡관부); #Distributed Power Type Train; #Ethylenediamine; #Fluid-Structure Interaction(유체-구조 연성해석); #G7 Test Train(G7 시제차량); #HAWT; #Heighter(하이터); #High Speed rolling stock; #High Speed Train; #High-Speed Train(고속 열차); #High-voltage circuit breaker(고전압 차단기); #Hybrid dimension approach(혼합차원기법); #hydraulic efficiency; #IGCT; #Impeller(임펠러); #Induction Motor; #Korean Tilting Train Express(TTX, 한국형 틸팅 열차); #Micro Pressure Wave(충격성 소음); #Minimum energy loss; #mono-crystalline; #Motor Block; #Offshore wind turbine; #Particle-Laden Gas Flow(분체); #Pressure wave(압력파); #Pressurization Equipment(여압시스템); #Propulsion control system; #Propulsion System; #Q-H curve(유량-양정 곡선); #Response Surface Method; #Rotor Profile(로터 형상); #Sequential Quadratic Programming; #Shaft power; #Sillicon; #solar cell; #Specific Power Consumption(SPC; #Stabilization test for propulsion system; #Taguchi(다구찌); #texturing; #Tie(침목); #Underbody Train Gust(하부 열차풍); #Volumetric Efficiency(체적효율); #Water-Cooling; #XFOIL

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