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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년추계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2000.10
수록면
102 - 107 (6page)

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In this paper, an equivalent 1-D.O.F mass-spring-damper model of a parallel mechanism suspension seat system was constructed for the purpose of its ride and vibration analysis. The equivalent spring and damping constants were calculated from the kinematic equations of the parallel suspension mechanism. Vertical vibration response and transmissibility of the equivalent model due to base excitation, which is defined in the seat vibration test codes of ISO, were computed. Furthermore seat excitation test and measurement were also carried out. Both analytical and experimental results showed good agreement each other. Accordingly the equivalent 1 D.O.F model can be successfully adopted in the vertical vibration and ride analysis of the parallel mechanism suspension seat systems.

목차

1. 서론

2. 서스펜션 시트 시스템의 진동해석

3. 서스펜션 시트 시스템의 진동시험

4. 결과 검토 및 비교

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