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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
1,137 - 1,142 (6page)

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In this paper, operating algorithms are investigated for a parallel hybrid electric vehicle (HEV). In order to estimate the performance of the HEV, a HEV simulator is developed using MA TLAB SIMULINK. Simulations are carried out for the following three algorithms: (1) power assist, (2) equivalent fuel and (3) power distribution. The simulation results show that the equivalent fuel and power distribution algorithm do not provide an improvement of the fuel economy due to the decreasing battery SOC. It is found that the power assist algorithm is best suited for a parallel HEV studied, which consists of relatively small motor and battery.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.Power Assist 주행전략

3.등가연료 주행전략

4.동력분배 주행전략

5.희생제동전략

6.결론

참고문헌

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