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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1996년 학술강연초록집(안전)
발행연도
1996.9
수록면
58 - 64 (7page)

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In this study, I introduce the new method for adjusting work of idle ignition timing. That is called "adjusting method of idle ignition timing depend on starting condition". The new method can adjust the idle ignition timing more exact, easier, more economical and faster than the adjusting method of idle ignition timing up to the present which is called " adjusting method of idle ignition timing depend on the test terminal, ground". In case you apply the new method when adjusting idle ignition timing, you can obtain few inferior ratio of idle ignition timing. Because. the new adjusting method of idle ignition timing don't receive the influence of engine warn up condition, rpm condition, no electrical load condition, no mechanical load condition which have to be necessarily satisfied for exact adjusting of idle ignition timing in the present method. So, you can immediately adjust the idle ignition timing at any time, if you apply the new method for adjusting of idle ignition timing.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.Test단자 접지조건에 의한 점화시기 조정법에 대한 고찰

3.Start단자 시동조건에 의한 점화시기 조정법 적용방법

4.시동단자 시동조건에 의한 점화시기 조정법의 적용성 검토 및 효과분석

5.결론

6.후기

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