디젤 엔진에서의 터보 차저 Blow 소음 저감 위한 시뮬레이션 기반 공명기 위치 최적화

강용헌; 최동훈

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자료유형: 학술저널

저자정보: 강용헌 최동훈 (한양대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제2호

발행연도: 2010.3

수록면: 129 - 134 (6page)

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A diesel engine is equipped with a turbocharger for providing more power at a low engine speed region by supplying charge air to combustion chambers. The turbocharger makes it possible to satisfy stringent emission regulations and customers' demand of enjoying the fun to drive by increasing engine performance. However, the turbocharger has the disadvantage of making BPF(Blade Passing Frequency), hissing, surge, whistle, and blow noises. Among them, reducing the blow noise, a narrow-band noise(a general range : 1800~2000㎐), is possible by using a resonator that controls the narrow frequency band governing the resonance in the intake system. In this study, the optimum location of the resonator is found by employing Boost as a CAE(Computer Aided Engineering) tool and is confirmed by experiments of an engine dynamo test and a real vehicle test.

#Turbocharger(터보 차저) #Helmholtz resonator(헬름홀츠 공명기) #Blow noise(블로우 소음) #Optimum allocation(위치 최적화) #Engine dynamo test(엔진 다이나모 시험)

참고문헌 (5)

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1. [학술지(정기간행물)] - J. S. Choi / 1994 / An Investigation of Flow Characteristics of Radial Gas Turbine for Turbocharger under Unsteady Flow / Transactions of KSAE 2 (2) : 42 ~ 48

2. [학술대회논문] - Y. B. LEE / 2006 / A Study on the Characteristics of the Oil-free Turbocharger Supported by Air Foil Bearing / Spring Conference Proceedings,KSAE : 321 ~ 329

3. [학술지(정기간행물)] - J. A. Calvo / 2006 / Controlling the Turbocharger Whistling Noise in Diesel Engines / International Journal Vehicle Noise and Vibration 2 (1) : 17 ~ 28

4. [기타자료] - E. P. Trochon / 2001 / A New Type of Silencers for Turbocharger Noise Control / SAE 2001-01-1436

5. [학술지(정기간행물)] - J. E. Oh / 1999 / Optimum Specification and Location of the Helmholtz Resonator for the Intake System in a Vehicle / Transactions of KSAE 7 (2) : 210 ~ 216

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