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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
권순오 (한양대학교) 이정종 (한양대학교) 이근호 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제58권 제10호
발행연도
2009.10
수록면
1,930 - 1,935 (6page)

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초록· 키워드

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This paper deals with the torque ripple reduction of permanent magnet synchronous motor using harmonic current injection. Torque ripple of electric motor reduces system stability and performances, therefore efforts to reduce torque ripple are exerted in the design process. Torque ripple can be reduced by appropriate pole/slot combination, skew of rotor or stator, design of magnetic circuit, etc. In addition, torque ripple can be also reduced by input voltage and current, and many researches have been conducted to reduce torque ripple for six-step drive. Torque ripple reduction for current vector controlled permanent magnet synchronous motor also have been conducted and verified by investigating back emf wave form. Torque ripple reduction in this paper started from getting torque profile according to input current and electrical angle calculated by FEA, then instantaneous currents at each electrical angles for constant torque are calculated and applied to experiments. Therefore, 0% of torque ripple can be obtained theoretically with harmonic current injection. In order to maximize the effect of torque ripple reduction, a BLDC motor having high harmonic component of back emf is chosen. With sinusoidal current drive, over 100% of torque ripple is obtained initially, then 0.5 % of torque ripple is obtained by FEA using harmonic current injection. The effect is verified by experiment and the presented method can be effectively applicable to Electric Power Steering(EPS).
#Permanent magnet synchronous motor #Torque ripple #Finite element analysis #Current vector control

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (0)

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