메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박혜영 (자동차부품연구원) 서영호 (자동차부품연구원) 강우 (자동차부품연구원) 정재우 (자동차부품연구원) 최용준 (자동차부품연구원) 한범석 (자동차부품연구원) 한창수 (자동차부품연구원) 성시영 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
642 - 646 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
In this study, fuel economy characteristics of several HEVs was tested and compared to the conventional vehicles using vairous driving cycles such as FTP-75, HWFET, US06, SC03. Also, variations of environmental conditions such as A/C ON and inertia UP with normal FTP-75 mode was measured to analyse the influence of hybrid driving pattern. Qualified existing domestic fuel economy compared to the test that applies to the FTP-75mode at high speed, high load driving, driving conditions, such as air conditioning in cars compared to conventional internal combustion engine vehicle tended to stand out. In addtion, mileage and fuel consumption for the VOLT called as Plug-in hybrid car were conducted to compare the results as divided into a condition for the test mode of the electric energy sector and hybrid driving.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001413243