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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정기범 (이앤알텍) 이종경 (이앤알텍) 정연춘 (서경대학교) 최재훈 (한양대학교)
저널정보
한국전자파학회 한국전자파학회논문지 韓國電磁波學會論文誌 第24卷 第1號
발행연도
2013.1
수록면
82 - 90 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2013

전기자동차 LDC 시스템의 전도 방출에 관한 고주파 모델링 연구
정기범 ,  조병찬 ,  정연춘 한국전자파학회논문지 2013.08 학술저널
전기자동차 모터 구동 시스템의 전도 방출 해석을 위한 고주파 회로 모델링
정기범 전자통신전파공학 2013.01 학위논문
전기자동차 모터 구동 시스템의 전도 방출에 관한 고주파 모델링 연구
정기범 ,  이종경 ,  정연춘 외 1명 한국전자파학회논문지 2013.01 학술저널

초록· 키워드

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본 논문에서는 고주파 회로 모델링을 이용하여 전기자동차의 모터 구동 시스템으로부터 방출되는 전도성 전자파 노이즈를 시스템-레벨에서 분석하였다. 관련 전도 방출의 주요 원인은 모터 구동 시스템에서 사용하는 펄스폭 변조방식의 스위칭 동작에 기인하며, 이러한 전도 방출은 공통-임피던스 결합 및 유도성 결합을 통해 AM/FM 주파수 대역에서의 무선주파수 간섭을 유발한다. 이러한 문제를 분석하기 위해 모터 구동 시스템을 구성하고 있는 IGBT와 고압 커패시터, 인버터, 모터 및 고전압 케이블과 버스 바에 대한 기본 회로는 물론, 각 부분에서 존재하는 기생 성분 및 비선형 특성을 해석하여 모터 구동 시스템 전체를 포함한 시스템-레벨의 고주파 등가회로 모델을 제안하였다. 이러한 모델을 이용한 모터 구동시스템의 전도 방출 특성을 시뮬레이션하고, 측정하였으며, 비교적 큰 해석구조임에도 불구하고 두 결과가 비교적 잘 일치함을 확인하였다. 향후 이러한 접근방법이 전기자동차의 전자파 적합성 설계에 효과적으로 사용될 수 있을 것으로 기대한다.
#EMC(Electromagnetic Compatibility) #HEV/EV(Hybrid Electric Vehicle and Electric Vehicle) #MDS(Motor Drive System) #RFI(Radio-Frequency Interference) #CISPR25 #PWM(Pulse Width Modulation) #IGBT

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모터 구동 시스템의 전도성 EMI 분석
Ⅲ. 모터 구동 시스템의 고주파 등가회로 모델
Ⅳ. MDS 등가회로 모델의 검증
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

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1. [학술지(정기간행물)] - 정기범 / 2012 / 친환경 자동차 및 OBC에 관한 EMC 설 계 방향 및 규격 동향 / 한국전자파학회지 전자 파기술 23 (4) : 43 ~ 51 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 정기범 / 2010 / 최근 자동차 EMC 대책 기술 동향 / 한국전자파학회지 전자파기술 21 (4) : 65 ~ 71 dbpia 3. [단행본] - T. Van. Doren / 1999 / Grounding and Shielding of Electromagnetic System / UMR : 3 ~ 5 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 정기범 / 2009 / 시스템 레벨의 전자파 안전성에 관한 고찰 및 동향 / 한국전자파학회지 전자파기술 20 (5) : 61 ~ 71 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - N. Mutoh / 2008 / A suitable method for ecovehicles to control surge voltage occurring at motor terminals connected to PWM inverters and control induced EMI noise / IEEE Tran. on Vehicular Technology 57 (4) google schola

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