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저자정보
김철민 (두원공조) 이원석 (두원공조) 남강우 (두원공조) 장용수 (현대기아자동차) 조용주 (현대기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
1,025 - 1,030 (6page)

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The main objective of this paper is to develop the optimal control of heating system for the battery electric vehicle. Heat pump system is widely studying the heating system of the battery electric vehicle due to small power consumption and effectively heating in the cabin. In this study, the main heating system for the battery electric vehicle is to develop the heat pump system and the auxiliary heating system is to use the high voltage PTC heater in order to assist the performance of heating on an extremely low temperature. In addition, heat rays for seat is controlled automatically in order to reduce the power consumption of main heating system. This work get results that the maximum performance of heating system is satisfied at ambient -20 degree and the power consumption of heating system is reduced at ambient 0 degree on automatic heating test.
#Optimal Control(최적 제어) #Heating System(난방 시스템) #Heat Pump System(히트펌프 시스템) #AuxiliaryHeating(보조 난방) #Heat rays for Seat(열선 시트) #Air PTC Heater(공기가열식 PTC 히터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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