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논문 기본 정보

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저자정보
이성희 (부산대학교) 임영목 (재료평가연구그룹) 이정환 (한국기계연구원) 김인배 (부산대학교) 김양도 (부산대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 소성·가공 소성가공 제20권 제4호
발행연도
2011.7
수록면
309 - 315 (7page)

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The behavior of metallic materials at high strain rates shows different characteristics from those in quasi-static deformation. Therefore, the strain rate should be considered when simulating crash events. The objective of this paper is to evaluate the dynamic tensile characteristics of SPRC440 as a function of the volume fraction of phases. As-received SPRC440 is composed of ferrite and pearlite phases. However, ferrite and martensite phases were observed after heat treatment at 730℃ and 780℃ for 5 minutes, as expected by calculations based on the curves from dilatometry tests. High cross-head speed tensile tests were performed to acquire strain-stress curves at various strain rates ranging from 0.001 to 300 s<SUP>-1</SUP>, which are typical in real vehicle crashes. It was observed that the flow stress increases with the strain rate and this trend was more pronounced in the as-received specimens consisting of ferrite and pearlite phases. It is speculated that the dislocation density in each phase has an influence on the strain rate sensitivity.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 실험 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (19)

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