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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김태호 (현대해상) 신예철 (한양대학교) 성현곤 (한국교통연구원)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第48卷 第2號
발행연도
2013.4
수록면
51 - 64 (14page)

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It is important to empirically investigate the typological characteristics of rail station areas considering the comprehensive elements of transit-oriented development (TOD) planning so that its implementation can be effective in attaining both increase in transit ridership and decrease in inordinate automobile dependence. This article aims to identify diverse features of rail station areas in Seoul known for good public transit system. After collecting and manipulating the measures on planning elements such as density, diversity and accessibility for TOD planning by distance-based buffer from a rail station, the article tried to interpret analysis results on their typological characteristics. They can be summarized with two conclusions. First, characteristics of land-use and public transit system can be distinctly differentiated in the Seoul rail-station areas. It implies that both planning elements should have not been integrated for now. Second, characteristics of public transit system can be divided by modes. It provides us that public transit system in Seoul needs to be more strongly integrated than current system.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. TOD계획요소 및 선행연구 고찰
Ⅲ. 자료수집 및 기초통계분석
Ⅳ. 요인분석을 활용한 유형분류 결과
Ⅴ. 결론 및 시사점
인용문헌

참고문헌 (16)

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