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학술저널
저자정보
신유정 (한국철도기술연구원) 유원희 (한국철도기술연구원) 허현무 (한국철도기술연구원) 박준혁 (한국철도기술연구원)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.30 No.10
발행연도
2013.10
수록면
1,051 - 1,059 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2013

MR 댐퍼가 적용된 철도차량 이차현가장치의 H∞ 제어
신유정 ,  유원희 ,  허현무 외 1명 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2013.10 학술저널

2012

철도차량 승차감 반능동 제어가 주행안정성에 미치는 영향
신유정 ,  유원희 ,  허현무 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2012.05 학술대회자료

2011

승차감 향상을 위한 철도차량 현가장치의 H∞ 제어
신유정 ,  유원희 ,  박준혁 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2011.10 학술대회자료
MR 댐퍼를 이용한 철도차량 승차감 반능동 제어
신유정 ,  유원희 ,  정흥채 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.10 학술대회자료

초록· 키워드

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In general, lateral ride comfort of railway vehicle is mainly influenced by a secondary suspension placed between the bogie and carbody. Higher operating speeds of train results in increased vibration of carbody, which has a negative impact related to the ride comfort. To solve this problem, researches to replace the conventional passive suspension with (semi)active technology in the secondary suspension of a railway vehicle have been carried out. The semi-active suspension using the magneto-rheological damper is relatively simpler system and has advantage in maintenance compared to the hydraulic type semi-active damper. This study was performed to reduce lateral vibration acceleration of carbody related to ride comfort of railway vehicles with a semi-active suspension system. The numerical analysis was conducted by replacing passive lateral damper with semi-active MR damper, and robust control with the MR damper was applied to the 1/5 scaled railway vehicle model.
#H infinity Control (H< #SUB> #∞ < #/SUB> #제어) #Railway Vehicle (철도차량) #Semi-active and Active Suspension Control (반능동 및 능동현가장치 제어)

목차

1. 서론
2. 철도차량 모델링 해석
3. 차체 진동 제어
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
신유정, 유원희, 박준혁, 허현무. 철도차량 이차현가장치 댐퍼 매개변수 변화에 따른 고유모드 특성에 대한 연구. Journal of the Korean Society for Precision Engineering. 2011 dbpia 신유정, 유원희, 허현무, 박준혁. 철도차량 주행안정성 시험용 축소형 반차체 주행시험기 개발. Journal of the Korean Society for Precision Engineering. 2011 dbpia

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