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저자정보
강승훈 (한양대학교) 이진민 (한양대학교) 장준용 (한양대학교) 임우철 (한양대학교) 이태희 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
900 - 905 (6page)

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Special purpose vehicles are designed to be used for various purposes such as public or leisure. In this paper, we propose design review procedure and design optimization for leaf spring of special purpose vehicle. The special purpose vehicle used in this research is prone to consistent occurrence of leaf spring failure while in operating. The maximum load applied to leaf spring is obtained using finite element analysis (FEA) of vehicle frame with consideration of the drive conditions. Also, for validation of FE model, we compare with previous research contains physical experiment and FEA results. Finally, we select design variables considering length, breadth and thickness of leaf spring and proceed with design optimization for improved proposal.

목차

Abstract
1. 서론
2. 프레임의 유한요소해석
3. 판스프링의 최적설계
4. 결론
References

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