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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황동하 (포항공과대학교) 최민석 (명지대학교) 백제현 (포항공과대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제17권 제5호
발행연도
2014.10
수록면
27 - 36 (10page)

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This paper presents a numerical investigation of the effect of the rotation speed on the performance in a transonic axial compressor with the dihedral stator. Four stator geometries with different stacking line variables were tested in the flow simulations over the whole operating range. It was found that a large shroud loss at the rotor outlet and the subsequent shroud corner separation in the stator passage occurred at low mass flow rate with the 100 % design speed. The hub dihedral stator could suppress the shroud loss region and consequently improve the stall margin. In case of the 70 % design speed condition as the mass flow rate decreased, it was seen that the high loss region was placed at the midspan of the rotor passage. The dihedral stator slightly affected the local diffusion factor, but the performance of the compressor was not changed.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 압축기 모델 및 수치해석 방법
3. 수치해석방법
4. 연구결과
5. 결론
References

참고문헌 (18)

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