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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
석규업 (현대오트론) 윤형진 (현대오트론)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제2호
발행연도
2015.3
수록면
230 - 238 (9page)

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The main purpose of this paper is to suggest opportunities for reducing CO₂ emission in energy conversion of a vehicle, focused on auxiliary energy improvement in the automotive field. As part of worldwide efforts to curb global warming and to protect the domestic industry as trade barriers, many countries have set goals to regulate greenhouse gas emissions. As an example, new CO₂ emission regulation in EU was expected to go into effect strictly in 2020. Therefore, global car-makers need to establish strategic responsiveness of the regulations. This paper shows CO₂ economic value by using the correct interpretation of the relevant laws and regulations. The CO₂ value analyzed using quantitative figures leads to the possibility of auxiliary(accessories, HVAC, electric apparatus etc.) technology for improving fuel economy. As a result, this study generalizes the meaning of electric power saving for each driving mode by auxiliary energy improvement.
#CO₂ reduction(온실가스 절감) #Fuel economy(연료경제성) #Fuel consumption(연료소모) #Auxiliary energy(보기류 에너지) #Laws and regulations(법규 #규제) #Power(일률)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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