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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
백경동 (대우조선해양) 김성신 (부산대학교) 천성표 (경남테크노파크) 서흥원 (대우조선해양) 이대형 (대우조선해양)
저널정보
한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 한국지능시스템학회 논문지 제25권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
174 - 179 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

Fuzzy-FMEA를 이용한 동적위치제어 시스템의 고장유형 우선순위 도출
백경동 ,  김성신 ,  천성표 외 2명 한국지능시스템학회 논문지 2015.04 학술저널

2014

퍼지 FMECA를 이용한 동적 위치제어 시스템의 고장유형 우선순위 도출
백경동 ,  김성신 ,  천성표 외 2명 한국지능시스템학회 학술발표 논문집 2014.10 학술대회자료

초록· 키워드

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동적 위치제어 시스템(Dynamic Positioning System)의 위험성과 신뢰성 평가에 FMEA(Failure Mode and Effect Analysis)를 적용하고 있으나, 해양 프로젝트가 가진 특징으로 인해 다음과 같은 한계를 가진다. 1) SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition) 시스템을 통해 수집되는 고장 데이터의 일부는 환경의 영향으로 인한 오작동이나 단순한 센서고장으로 인해 생성되는 데이터를 포함하고 있으므로 불완전하고 신뢰할 수 없다. 따라서, FMEA의 세 가지 변수인 심각도(Severity), 발생빈도(Occurrence), 검출빈도(Detection)의 평가는 전문가 지식에 근거한다. 2) 전문가들의 주관적인 판단에 전적으로 의존할 경우 위험 요소들을 정밀하게 평가하기 어렵다. 3) 위험 요소들 사이의 상대적인 중요도는 고려되지 않아 위험우선순위가 명료하게 표현되지 않는다. 4) 서로 다른 고장모드에 대해 동일한 위험 우선순위 값을 가질 경우 상대적인 중요도를 판단하기 어렵다. 이러한 문제점을 극복하고 기존의 FMEA의 효과를 높이기 위해, Fuzzy-FMEA를 제안하고, 선박/해양 프로젝트의 동적 위치제어 시스템의 FMEA 문서에 적용하였다. 본 논문은 DP FMEA, DP FMEA 입증 시험서(DP FMEA Proving Trials)에 나타낸 전문가 지식을 퍼지 모델로 구현하여 FMEA 위험우선순위(RPN; Risk Priority Number)에 위험요소들의 상대적인 중요성을 포함시켰다. 제안한 방법은 해양 프로젝트의 동적 위치제어 시스템의 기계 및 전장 장비에 적용하여 기존의 FMEA와 비교하였다.
#Fuzzy-FMEA #동적위치제어 #위험우선순위 #DP #RPN #FRPN #Dynamic Positioning #Risk Priority Number

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. Fuzzy-FMEA 개요 및 적용
3. 동적위치제어시스템 구성 및 실험데이터
4. Fuzzy-FMEA 적용 결과
5. 결론 및 향후 연구
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - IMO MSC/Circ. 645 / 1994 / Guidelines for vessel with Dynamic positioning system google schola 2. [보고서] - ABS / 2013 / Guide for Dynamic Positioning Systems google schola 3. [보고서] - DNV SHIP Pt.6 Ch.7 / 2004 / Dynamic Positioning Systems google schola 4. [보고서] - IMO MSC/Circ. 645 / 1994 / Guidelines for vessel with Dynamic positioning system google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Roghayeh Khasha / 2013 / A Fuzzy FMEA Approach to Prioritizing Surgical Cancellation Factors / International Journal of Hospital Research 2 (1) : 17 ~ 24 google schola

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