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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Kinam Kim (Yujin Machinery) Sungwoon Hwang (Yujin Machinery) Heekwon Jeon (Yujin Machinery)
저널정보
한국철도학회 International Journal of Railway International Journal of Railway Vol.8 No.1
발행연도
2015.3
수록면
30 - 34 (5page)

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The Maglev(UTM-02) project is leading by Korea Institute of Machinery & Materials and financially supported from the ministry of Commerce, Industry and Energy. The early development stagy of Maglev(UTM-02) was adopted the general urban railway pneumatic brake system due to the Korea domestic industrial environment. Currently there is two commercial operation Light Railway Train(LRT) system in Korea. One is U-Line in Uijungbu, and the other is Everline in Yongin. Both LRT systems are adopting high performance light weight hydraulic brake system. But those design and manufacturing core technology of the brake system is came from a major brake system companies located from aboard. Currently various studies have been continued to increase practical application and to improve competitiveness on performance for each sub-system of Maglev. Also in case of brake system, developing competitive hydraulic brake system is required. In this study, we have introduced the development process and performance evaluation of the new hydraulic brake system of Maglev.
#Pneumatic brake system #Hydraulic brake system #Brake system

목차

Abstract
1. Introduction
2. Configuration of the New Hydraulic Brake System
3. Verification in UTM-02
4. Test Results
5. Conclusion
References

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