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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
문학룡 (한국과학연합대학원) 손진근 (가천대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 P 전기학회논문지 제64P권 제3호
발행연도
2015.9
수록면
169 - 174 (6page)

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Noise problem that occurs on the road is raising a lot of problems in the economic, social and environmental aspects. The active noise control (ANC) systems based on the filtered-X least mean square(FxLMS) algorithm have a problem with compensating the acoustic feedback of secondary route. However, newly proposed correlation-LMS(CLMS) and expanded CLMS algorithms have slightly much calculation and are minutely behind performance, these have a advantage not in measuring transfer function onerously so that we can easily adapt these in real time. The CLMS and expanded CLMS algorithm was developed to improve the real-time implementation performance under the variable input noise such as road noise environment. In this paper, we compared and analyzed their performance. From the results of the Matlab simulation for an ANC system, it is shown that expanded CLMS algorithms are more convergence speed and keep the desirable performance even in the input of road noise situation.
#Acoustic feedback #ANC(active noise control) #Convergence speed #Correlation LMS(least mean square #CLMS) #Expanded CLMS #FxLMS #Road noise situation

목차

Abstract
1. 서론
2. ANC에서의 CLMS 및 Expanded-CLMS알고리즘
3. ANC시스템의 시뮬레이션 및 결과 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
[보고서] - S. J. Elliott / 2008 / A Review of Active Noise and Vibration Control in Road Vehicles google schola [학술지(정기간행물)] - S. J. Elliott. / 1992 / The Behavior of a Multiple Channel Active Control System / IEEE Trans. on Signal Processing 40 : 1041 ~ 1051 google schola [단행본] - B. Widrow / 1985 / Adaptive Signal Processing / Prentice-Hall google schola [학술지(정기간행물)] - Y. Xiao. / 2008 / Stochastic analysis of the FXLMS narrowband active noise control system / IEEE Trans. Audio, Speech, Lang. Process 16 (5) : 1000 ~ 1014 google schola [학술지(정기간행물)] - 문학룡 / 2014 / 도로환경 정온화의 실시간 적용을 위한 Co-LMS 알고리즘의 특성 고찰 / 전기학회 논문지 P권 63 (3) : 157 ~ 162 dbpia

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