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학술저널
저자정보
조용현 (한국철도기술연구원) 이기원 (한국철도기술연구원) 권삼영 (한국철도기술연구원) 조호령 (평일)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제64권 제12호
발행연도
2015.12
수록면
1,789 - 1,795 (7page)

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The pulley-type tensioning device subjected to a maximum tension of 34 kN has been developed for 400 km/h high-speed railway. The tensioning device is to maintain the tension variation within 3% of the normal value, irregardless of temperature changes. Field tests shows that the tensioning device had a variation of tension which was as small as 0.6% as temperatures changed from –5 ~ 7℃. Along with the tensions, we measured its X and Y movements due to the temperature changes. Based on a combination of its X and Y movements, we proposed a new performance index with which we can see if the tensioning device has troubles in operation without tension measurements.
#Tensioning device #Overhead contact line #Tension #Contact wire

목차

Abstract
1. 서론
2. 400 km/h급 장력조정장치의 설계
3. 공장성능 시험
4. 설치 및 본선성능평가
5. 결론
References

참고문헌 (6)

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[기타자료] - / 2009 / EN 50119, 2009 Railway applications-Fixed installations-Electric traction overhead contact lines / BSI google schola [학술지(정기간행물)] - 이기원 / 2009 / 도르래식 장력조정장치 개발 / 한국철도학회논문집 12 (5) : 663 ~ 669 dbpia [보고서] - Yong Hyeon Cho / 2015 / Final Project Report on Development of Overhead Contact Line System for Speed Enhancement google schola [학술지(정기간행물)] - 조용현 / 2015 / 고속철도 전차선로 고장력 실시간 모니터링 기술 구현 / 전기학회논문지 64 (08) : 1256 ~ 1261 dbpia [기타자료] - Korea TGV consortium / 2000 / Technical Checking Catenary Tension Regulators google schola

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