스트럿 바의 구조 해석을 통한 피로 내구성에 관한 연구

한문식; 조재웅

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한문식 (계명대학교) 조재웅 (공주대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제5호

발행연도: 2016.9

수록면: 504 - 511 (8page)

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This study investigates the durability of strut bar at car through structural and fatigue analyses. In this study, there are model 1 and model 2 as the analysis subjects. Model 1 is the existed one and model 2 is the improved one added with the reinforced part. Model 1 has the maximum equivalent stress of 165.11 MPa shown intensively at the welding part between the bracket and the bar. This stress is distributed over at the part of model 2 reinforced with this part. In case of fatigue analysis, there are three kinds of fatigue load as SAE bracket history, SAE transmission and sample history. The maximum fatigue life at SAE bracket history among three kinds of fatigue loads has the least value of 3.3693 × 10<SUP>5</SUP> cycles. The maximum fatigue life of model 2 becomes longer than that of model 1. As model 2 has the fatigue damage less than model 1, model 2 has the safety than model 1. As the fatigue durability about the configuration of strut bar is analyzed, it is thought to apply this study result into the real part effectively.

#Strut bar(스트럿 바) #Durability(내구성) #Equivalent stress(등가응력) #Fatigue life(피로수명) #Fatigue damage(피로손상)

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[학술지(정기간행물)] - 박경동 / 2003 / 차량용 스프링강의 피로수명에 미치는 2단 쇼트 피이닝에 의한 압축 잔류 응력의 영향 / 한국자동차공학회 논문집 11 (1) : 185 ~ 192

[학술지(정기간행물)] - 한석영 / 2002 / 열림 파괴양식에 대한 구조물의 형상 최적화 / 한국자동차공학회 논문집 10 (2) : 141 ~ 149

[학술지(정기간행물)] - S. Tanaka / 1984 / A Probabilistic Investigation of Fatigue Life and Cumulative Cycle Ratio / Eng. Frac. Mech 20 (3) : 501 ~ 513

[학술지(정기간행물)] - 허선철 / 2003 / 자동차엔진용 금속기 복합재료의 피로균열거동에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 11 (5) : 140 ~ 146

[기타자료] - J. Swanson / 2008 / Ansys 11.0 / Ansys. Inc

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