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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
쟈오리우 (Hanyang University) 강영석 (Korea Aerospace Research Institute) 김동화 (Hanyang University) 조진수 (Hanyang University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第44卷 第12號
발행연도
2016.12
수록면
1,062 - 1,070 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2017

항공기용 가스터빈 엔진의 블레이드 팁에서 유동과 열전달에 대한 수치적 연구
쟈오리우 2017.01 학위논문

2016

가스터빈 블레이드 팁의 열전달과 유동 특성에 대한 수치적 해석
쟈오리우 ,  강영석 ,  김동화 외 1명 한국항공우주학회지 2016.12 학술저널
터빈 냉각 블레이드의 팁 간극이 공력/열전달 특성에 미치는 영향성
쟈오리우 ,  김진욱 ,  강영석 외 1명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2016.06 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 전산해석을 통해 냉각 터빈 블레이드 팁 간극의 유동 및 열전달 특성을 연구하였다. 1단 고압터빈 노즐 출구에서 획득한 속도, 온도 프로파일을 로터의 입구에 적용하여 로터 도메인을 대상으로 전산해석을 하였다. 스퀼러 팁이 적용된 블레이드의 팁 간극을 스팬의 1%부터 2.5%로 조절하여 팁 간극의 공력 손실, 열전달 계수와 막냉각 효율의 영향을 고찰했다. 팁 간극이 커질수록 출구에서 공력 손실과 블레이드 끝단 표면에서 열전달 계수는 증가하였다. 특히 팁 간극이 스팬의 2%일 때 평균 열전달 계수가 급격히 증가하였다. 팁 영역의 막냉각 효율은 팁 간극이 작을수록 높았고, 캐비티 내부 냉각 홀 근처의 막냉각 효율이 높았다.
#Gas Turbine(가스터빈) #Cooled Turbine(냉각터빈) #Tip Clearance(팁 간극) #Conjugate Heat Transfer(복합열전달) #Heat transfer coefficient(열전달 계수) #Pressure Loss(압력 손실) #Film Cooling Effectiveness(막냉각 효율)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 전산 해석 전처리
Ⅲ. 복합열전달 전산 해석 기법 검증
Ⅳ. 결과 및 분석
Ⅴ. 결론
References

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Chyu, M.K / 1987 / Heat Transfer in Shrouded Rectangular Cavities / Journal of Thermophysics 1 (3) : 247 ~ 252 google schola [학술지(정기간행물)] - Azad, G. S / 2000 / Heat transfer and pressure distributions on a gas turbine blade tip / Journal of Turbomachinery 122 (4) : 717 ~ 724 google schola [학술지(정기간행물)] - Kim, Y. W. / 1995 / Heat transfer and effectiveness on film cooled turbine blade tip models / Journal of Turbomachinery 117 (1) : 12 ~ 21 google schola [학술대회논문] - Nirmalan, N. V. / 2004 / Experimental and Computational Investigation of Heat Transfer Effectiveness and Pressure Distribution of a Shrouded Blade Tip Section / ASME Turbo Expo 2004: Power for Land, Sea, and Air : 317 ~ 328 google schola [학술지(정기간행물)] - Ahn, J / 2005 / Film-cooling effectiveness on a gas turbine blade tip using pressure-sensitive paint / Journal of Heat Transfer 127 (5) : 521 ~ 530 google schola

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