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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기현 (신라대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제21권 제3호
발행연도
2017.6
수록면
12 - 18 (7page)

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Diesel and gasoline engines will be used as main power system of automobiles. Recently, engine downsizing is widely applied to both gasoline and diesel engines in order to improve fuel economy and exhaust emissions. Engine downsizing means small engine combustion chamber with higher combustion pressure. Therefore, spray and combustion process should be investigated under these high pressure and temperature conditions. In this study, constant volume combustion chamber which enables easy optical access from six directions was developed. Combustion chamber was designed to resist maximum pressure of 15 MPa and maximum temperature of 2,000 K. Combustible pre-mixed mixture was introduced into combustion chamber and ignited by spark plugs. High pressure and temperature were implemented by combustion of pre-mixed mixture. Three initial conditions of different pressure and density were tested. High repeatability of combustion process was implemented which was proven by low standard deviation of combustion pressure.

목차

Abstract
1. 서론
2. 정적 연소실 제원
3. 정적 연소실 시스템 구성
4. 연소 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (5)

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