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논문 기본 정보

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저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제16권 제5호
발행연도
2015.5
수록면
3,030 - 3,034 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

열방출량 (Heat Rejection Rate)을 이용한 PTC (Powertrain Cooling) 성능 추정
민선기 한국산학기술학회 논문지 2015.05 학술저널

2007

Heat Rejection Data를 이용한 PTC (Powertrain Cooling) 성능 추정
민선기 ,  유창한 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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새로운 엔진과 차량을 개발하여 엔진을 차량에 탑재할 때, 중요하게 고려해야 할 사항 중의 하나는 냉각 성능이다. 만약 냉각 성능이 열악하다면 엔진은 과열되어 파손되게 된다. 그러나 자동차회사에서 일반적으로 엔진은 차량보다 훨씬 빠른 시기에 개발이 진행되게 되어 엔진을 차량에 탑재한 조건에서 냉각 성능을 시험할 수 없다. 본 연구에서는 몇 가지 시험과 계산 결과를 이용하여 엔진의 냉각 성능을 추정하였다. 첫 번째로 엔진의 열정산 시험이 진행되었다. 두 번째로 냉각 수 유동 시험이 진행되었다. 이 시험에서 라디에이터로 유입되는 유량을 구할 수 있다. 그리고 차량의 냉각 시험 성능 조건으 로부터 차량의 부하와 속도를 구하고, 이로부터 엔진의 토크와 rpm이 계산되었다. 그리고 이러한 결과를 비교하여 엔진의 냉각 성능이 추정되었다.
#Powertrain Cooling Performance #Heat Rejection Rate #PTC #Coolant Flow Data

목차

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참고문헌 (2)

참고문헌 신청
원성필 / 2003 / 자동차 엔진 냉각시스템의 컴퓨터 시뮬레이션 / 한국자동차공학회 논문집 11(4):58~67 dbpia Kichan Kim / 2000 / An Experimental Study on Engine Cooling System Improvement / Proc. of KSAE Autumn Conference :47~52 dbpia

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