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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
온정근 (한국철도기술연구원) 노지호 (한국철도기술연구원) 정종덕 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제5권 제3호
발행연도
2017.9
수록면
955 - 958 (4page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2017.09.5.3.955

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The device for a life test of a railway vehicle headlight LED was produced and design. The manufactured life test apparatus has a structure in which the illuminance of a plurality of samples is measured by a single illuminance measuring apparatus. In order to measure the illuminance of the life test apparatus, all the samples were turned off, and then the individual power was supplied sequentially to select the measurement method. However, this illumination measurement method has a phenomenon in which the measured illuminance differs from the normal illuminance when the sample is turned off and then supplied again. In this paper, we investigate the cause of the difference in illuminance and studied the illuminance measurement method to solve it.

목차

Abstract
1. 서론
2. 수명시험장비의 구조
3. 수명시험장비의 조도측정 방식
4. 수명시험장비의 보완
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

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