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저자정보
정수진 (자동차부품연구원) 오광호 (자동차부품연구원) 하동현 (자동차부품연구원) 임종대 (자동차부품연구원) 이명헌 (자동차부품연구원) 최원세 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제2호
발행연도
2018.3
수록면
254 - 263 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.2.254

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

T-GDI 엔진용 고효율 실린더헤드 일체형 오일분리기 개발을 위한 실험 및 수치적 연구
정수진 ,  오광호 ,  하동현 외 3명 한국자동차공학회논문집 2018.03 학술저널

2017

T-GDI 엔진용 고효율 실린더헤드 일체형 오일분리기 개발을 위한 실험 및 수치적 연구
정수진 ,  오광호 ,  임종대 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017.11 학술대회자료

초록· 키워드

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It is important for turbocharged GDI(T-GDI) engines to reduce oil mist in the blow-by gas to prevent LSPI and turbocharged oil coking. Therefore, this study has developed a high efficiency cylinder, head-integrated oil mist separator by using a compact fleece, impactor-type oil mist separator system to ensure adequate oil mist separation performance. To achieve this, engine dynamometer testing with an oil particle efficiency measurement equipment and a 3D, two-phase flow simulation have been performed in various configurations and different types of oil mist separators. It was found that oil aerosol particle size distributions varied, depending on separator type and operating conditions. Submicron-sized particles(less than 0.5 μm) were observed. Whereas a conventional baffle labyrinth packing oil separator cannot effectively catch small oil mist, an impactor-type oil mist separator with a plastic fleece can efficiently catch over 60 % of oil mist. However, the separator efficiencies of droplet sizes that were less than 3 μm abruptly deteriorated. As a result of this study, the key performance parameter of an oil mist separator for T-GDI engines is a plastic fleece, which must be optimized to ensure the adequate separator performance of droplets that were less than 3 μm.
#Blow-by gas(블로우바이가스) #Oil-mist separator(오일 분리기) #Separation efficiency(분리효율) #CFD(전산유체역학) #Particle size analyzer(입자분석기) #LSPI(Low Speed Pre-Ignition #저속 조기점화) #CCV(Closed Crankcase Ventilation #밀폐식 크랭크실 환기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 실험장치 및 방법
4. 결과
5. 결론
References

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