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학술저널
저자정보
안종우 (한국해양과학기술원) 김건도 (한국해양과학기술원) 백부근 (한국해양과학기술원) 김경열 (한국해양과학기술원)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제55권 제2호(통권 제218호)
발행연도
2018.4
수록면
153 - 160 (8page)
DOI
10.3744/SNAK.2018.55.2.153

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In order to develop the driving pump for High-speed Cavitation Tunnel(HCT) which can experiment the super-cavitating submerged body, KRISO decided on the pump specification, designed the mixed-flow pump on the basis of the existing pump data and predicted the performance of the design pump using commercial CFD code (CFX-10). After the manufacture and installation of the driving pump, KRISO conducted the trial-test for HCT, analyzed the pump performance and compared trial-test results to those of design stage. The trial-test items for the HCT driving pump are measurements of output current/voltage at the inverter of the driving pump and the flow velocity in the HCT test section. The trial-test results showed the decrease in the flow rate of about 4.6% and the increase in pump head of about 8%, compared with those of the pump prediction. After the trial-test, the performance of the driving pump is predicted using CFX-10 with measured flowrates and pump rotational velocities. Though there is some difference between trial-test and prediction results due to inadequate motor data, it is thought that the tendency is reasonable. It is found that CFX-10 is useful to predict a mixed-flow pump.

목차

1. 서론
2. 구동펌프 설계 사양 결정
3. 구동펌프의 설계 및 성능해석
4. 고속 캐비테이션 터널 성능시운전
5. 결과 및 고찰
6. 결론
References

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