유동해석을 통한 터보차저 형상 연구

한문식; 조재웅

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한문식 (계명대학교) 조재웅 (공주대학교)

저널정보: 한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제17권 제3호

발행연도: 2018.6

수록면: 34 - 38 (5page)

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Recently, the turbo charger has become an important part because it yields little displacement and high power while downsizing the engine"s fuel ratio for environmental purposes. In this study, flow analysis was conducted to form the basis of data regarding the best efficiency. The axial displacement was changed from none to 25 mm by controlling the configuration of the turbo charger and the flow analyses were compared with each other. The maximum rate of the outlet of model 1 was 46.36 m/s and the maximum pressure of model 4 was 0.761946 Pa. The maximum flow rate of model 4 was 0.000187650 kg/s. This study"s result should aid in the effective design of a turbo charger with high performance.

#Turbo Charger(터보차저) #Flow Analysis(유동해석) #Axial Displacement(돌출량) #Flow Rate(유량) #Pressure(압력)

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[학술지(정기간행물)] - 이동현 / 2015 / 플로팅 링 베어링으로 지지된 터보차저 로터의 안정성 해석 / 한국윤활학회지 31 (6) : 302 ~ 307

[학술지(정기간행물)] - Choi, Y. / 2013 / Status of Domestic Turbocharger Technology / AUTO JOURNAL : Journal of the Korean Society of Automotive Engineers 35 (12) : 57 ~ 62

[학술지(정기간행물)] - 이형창 / 2015 / 250마력 급 차량용 터보차저 서지현상에 대한 실험적 연구 / 대한기계학회논문집 B 39 (1) : 89 ~ 95

[학술지(정기간행물)] - 김태현 / 2012 / 대응출력 150마력 터보차저 디젤기관의 동력성능 및 배출특성에 관한 연구 / 한국기계가공학회지 11 (6) : 100 ~ 106

[학술지(정기간행물)] - Lee, B. C. / 2010 / Engine Downsizing and Fuel Economy Improvement by Using Thrbochargers / AUTO JOURNAL : Journal of the Korean Society of Automotive Engineers 32 (1) : 68 ~ 75

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