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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.6
- 수록면
- 8 - 17 (10page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (6)
2019
2018
Self-Piercing Rivet을 이용한 Fe-Al 이종소재 접합성 평가
전남기
,
정택언
,
이세헌
외 1명
대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집
2018.11
학술대회자료
Self-Piercing Rivet을 이용한 CFRP-Aluminum 이종소재 접합에서 공정 변수와 소재 두께, 강도의 영향 조사
전남기
,
정택언
,
이세헌
외 1명
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2018.11
학술대회자료
CFRP-Aluminum 이종소재의 Self-Piercing Rivet 접합
전남기
,
이세헌
,
감동혁
대한용접·접합학회지
2018.06
학술저널
Self-piercing Rivet을 이용한 CFRP/Metal 이종소재 다층접합 평가
전남기
,
정택언
,
이세헌
외 1명
대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집
2018.04
학술대회자료
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In response to the environmental regulations and market forces for fuel economy, automotive industry has continued trying to apply lightweight multi-materials for weight reduction. Carbon fiber reinforced plastics (CFRP) is one of the most attractive structural materials because of its high strength to weight ratio. CFRP-metal dissimilar joints are inevitable to realize a variety of CFRP-metal hybrid designs. However, conventional fusion joining methods for metals are not applicable to CFRP-metal dissimilar joints. In this study, considering the process productivity and the joint reliability, self-piercing rivet (SPR) is investigated to join CFRP and aluminum panels. The SPR joint quality such as head height, interlock, bottom thickness is considered to find an optimal combination of the processing parameters, which include rivet, die, and punch force. In the tensile lap shear test of CFRP-aluminum SPR joints, the first fracture load is found to be a better parameter for representing the joint quality over the max fracture load because of the discontinuous property of CFRP panel. The first fracture load achieved in this study is up to 4.4 kN for SPR lap joint with 1.8 mm thickness CFRP upper and 2.0 mm Al5083-O lower.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (30)
참고문헌 신청
[인터넷자원] - P. Mock / / EU CO2 emission standards for passenger cars and light-commercial vehicles / International Council on Clean Transportation
[학술지(정기간행물)] - R. Modaresi / 2014 / Global carbon benefits of material substitution in passenger cars until 2050 and the impact on the steel and aluminum industries / Environ Sci Technol 48 (18) : 10776 ~ 10784
[학술지(정기간행물)] - M. K. Kulekci / 2008 / Magnesium and its alloys applications in automotive industry / The International Journal of Advanced Manufacturing Technology 39 (9-10) : 851 ~ 865
[인터넷자원] - P. Mock / / Reducing CO2 and fuel consumption from new cars, Assessing the near-term technology potential in the EU / The International Council on Clean Transportation
[기타자료] - E. Eusebi / 1995 / Composite intensive vehicles, past present and future, Structural materials challenges for the next generation vehicle / US Department of Commerce
[학술지(정기간행물)] - R. Modaresi / 2014 / Global carbon benefits of material substitution in passenger cars until 2050 and the impact on the steel and aluminum industries / Environ Sci Technol 48 (18) : 10776 ~ 10784
[학술지(정기간행물)] - M. K. Kulekci / 2008 / Magnesium and its alloys applications in automotive industry / The International Journal of Advanced Manufacturing Technology 39 (9-10) : 851 ~ 865
[인터넷자원] - P. Mock / / Reducing CO2 and fuel consumption from new cars, Assessing the near-term technology potential in the EU / The International Council on Clean Transportation
[기타자료] - E. Eusebi / 1995 / Composite intensive vehicles, past present and future, Structural materials challenges for the next generation vehicle / US Department of Commerce
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