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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제33권 제1호
발행연도
2015.2
수록면
81 - 89 (9page)

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고속도로 영업소에서 발생하는 교통사고는 사고발생 원인, 사고 유형, 사고 차종 측면에서 본선 구간 교통사고와 다른 특성을 보이므로, 본선 구간과는 별도로 고속도로 영업소에 초점을 맞춘 안전성능함수의 개발이 필요하다. 이에 본 연구에서는 고속도로 영업소의 교통사고 발생건수에 유의한 영향을 미치는 요인들을 규명하고, 이를 기반으로 사고예측을 위한 안전성능함수를 개발하고자 한다. 기존 문헌 및 사고 특성 분석을 통해 고속도로 영업소에서 발생하는 사고에 영향을 미치는 설명변수들을 설정하였으며, 설명변수의 형태에 따라 사고 예측을 위한 두 개의 음이항 회귀모형을 구축하여 모형 간 설명력비교를 통해 고속도로 영업소에 대한 최종 안전성능함수를 제시하였다. 모형 구축 결과 AADT, 하이패스차로비율, 중차량혼입률이 증가할수록, 평균 차로폭이 감소할수록, 그리고 본선형 영업소 유형에서 사고 건수가 증가하는 것으로 분석되었다. 본 연구에서 제시된 안전성능함수는 고속도로 영업소 사고다발지점 선정을 위한 근거로 활용될 수 있을 것이다.
#crash factors #crash prediction #negative binomial regression analysis #safety performance function #사고 요인 #안전성능함수 #영업소 #음이항 회귀분석 #사고 예측 #tollgate

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참고문헌 (14)

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1. [학술지(정기간행물)] - Brimley B. K. / 2012 / Calibration of Highway Safety Manual Safety Performance Function / Transp. Res. Rec. 2279 : 82 ~ 89 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 최윤혁 / 2007 / 하이패스 차로의 시선유도봉 적정 설치거리에 관한 연구 / 한국ITS학회 논문지 6 (3) : 67 ~ 76 dbpia 3. [보고서] - Ding J. L. / 2004 / The Impact of ETC System on Safety Performance of Toll Collection Plazas google schola 4. [단행본] - Fox J. / 1997 / Applied Regression Analysis and Generalized Linear Models / Sage Publications google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Hauer E. / 1995 / On Exposure and Accident Rate / Traffic Engineering & Control 36 (3) : 134 ~ 138 google schola

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