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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박정웅 (조선대학교) 이종봉 (포항금속소재산업진흥원) 안규백 (조선대학교) 김상민 (조선대학교) 서환웅 (조선대학교)
저널정보
대한용접·접합학회 대한용접·접합학회지 大韓熔接·接合學會誌 第36卷 第6號
발행연도
2018.12
수록면
1 - 7 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Recent trends in the automobile industry have demanded the improvement of the fuel efficiency to reduce the emission gas by strengthening the environment and environmental regulations to minimize air pollution. It becomes serious social problems in recent years and safety improvement for accident reduction is required. In order to meet these demands, various applications of high strength materials and laser welding have been applied. In this study, we investigated the effect of flange edge width on rotational deformation of flange end during laser welding of TWIP steel for automobile body. For this purpose, the amount of rotational deformation by welding was analyzed by an FE analysis while the distance between the heat source and edge was changed as 1.5mm, 2.5mm and 3.5mm. The maximum deformation occurred at 60% of the total weld length after the start of welding. The size of deformation was larger as the distance between the heat source and edge were shorter. The relative displacements of both fusion lines were analyzed to investigate the effect of tensile displacement on the solidification crack. The tensile displacement at the welding start position was larger as the distance between the welding heat source and edge was shorter.

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델링
3. 연단거리가 회전변형에 미치는 영향 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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