희박성층연소 조건에서 강화 텀블 유동 적용시 n-butane의 연소 및 배기 특성

정진영; 박상재; 배충식

doi:10.7467/KSAE.2019.27.5.361

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저자정보: 정진영 (한국과학기술원) 박상재 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제5호

발행연도: 2019.5

수록면: 361 - 368 (8page)

DOI: 10.7467/KSAE.2019.27.5.361

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The main purpose of the current research is to evaluate the effects of enhanced tumble flow on combustion and the emission characteristics in a spray-guided direct injection spark ignition engine fueled with n-butane, which is the main component of liquefied petroleum gas(LPG) in South Korea. In the engine test, the range of stable operation was slightly reduced with the application of the enhanced tumble flow, but the coefficient of variance of indicated mean effective pressure(IMEP) was lowered. IMEP was increased because the enhanced tumble flow can promote the mixture formation process, so that the local rich mixture region will decrease and the combustion speed will become faster. The emission characteristics of nitrogen oxides(NOx) were higher while particulate matter was reduced with the enhanced tumble flow. As a representative result from the direct flame visualization test, both intensity and area of soot incandescence were reduced with the application of enhanced tumble flow, which explained the reduced particulate matter emission.

#Lean stratified combustion(희박성층연소) #n-butane(노말 부탄) #Tumble flow(텀블 유동) #Flame visualization(화염 가시화) #Nitrogen oxides(질소 산화물) #Particulate matter(입자상 물질)

참고문헌 (13)

참고문헌 신청

R. Basshuysen / 2009 / Gasoline Engine with Direct Injection: Processes, Systems, Development, Potential, Vieweg + Teubner

J. Su / 2014 / Particulate Matter Emission Comparison of Spark Ignition Direct Injection (SIDI) and Port Fuel Injection (PFI) Operation of a Boosted Gasoline Engine / Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 136(9)

S. Buri / 2010 / Effects of Increased Injection Pressures of up to 1000 Bar-opportunities in Stratified Operation in a Direct-injection Sparkignition Engine / International Journal of Engine Research 11(6):473~484

H. Oh / 2010 / Spray and Combustion Characteristics of Ethanol Blended Gasoline in a Spray Guided DISI Engine Under Lean Stratified Operation / SAE International Journal of Engines 3(2):213~222

M. Sjȍberg / 2013 / High-speed Imaging of Spray-guided DISI Engine Combustion with Near-TDC Injection of E85 for Ultra-low NO and Soot / Proceedings of the Combustion Institute 34(2):2933~2940

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