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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 29 - 33 (5page)
이용수
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2012
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교량 바닥판에서 고성능 재료의 적용은 고가임에도 불구하고 바닥판 중량 감소와 경제성 향상을 위한 대안으로 대표될 수 있다. 초고성능콘크리트 재료를 활용한 교량에서 기존의 헤드형 스터드가 바닥판과 강재 거더사이의 전단력을 충분히 전달할 수 있는지 그 적용성을 검증할 필요가 있다. 이 논문에서는 UHPC 교량 바닥판과 강재 거더의 합성거동을 분석하기 위해 2면 전단실험을 수행하였다. 정적 재하 실험 결과 헤드형 스터드의 실험체별 극한강도는 직경에 비례였으며, 일반 콘크리트 교량 바닥판에 비해 전단강도가 향상되는 것으로 나타났다.
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참고문헌 (16)
참고문헌 신청
Chang, S.P. / 1998 / Design of Shear connection In Full-Depth Precast Concrete Deck Bridge / Journal of Korean Society of Steel Construction 10 (4) : 759 ~ 767
Kim, J.H. / 2000 / Strength Evaluation of Shear Connection in Composite Bridges with Precast Concrete Decks / Journal of Korean Sociery of Civil Engineers 20 (5-A) : 679 ~ 69
Korea Institute of Construction Technology / 2003 / Development of Long-Life Deck Systems for Bridges(I)
Korea Institute of Construction Technology / 2006 / Development of Long-Life Deck Systems for Bridges - Precast Concrete Deck
Korea Institute of Construction Technology / 2009 / Development of Deck Systens for Hybrid Cable-Stayed Bridge
Kim, J.H. / 2000 / Strength Evaluation of Shear Connection in Composite Bridges with Precast Concrete Decks / Journal of Korean Sociery of Civil Engineers 20 (5-A) : 679 ~ 69
Korea Institute of Construction Technology / 2003 / Development of Long-Life Deck Systems for Bridges(I)
Korea Institute of Construction Technology / 2006 / Development of Long-Life Deck Systems for Bridges - Precast Concrete Deck
Korea Institute of Construction Technology / 2009 / Development of Deck Systens for Hybrid Cable-Stayed Bridge
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