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학술저널
저자정보
최규한 (홍익대학교)
저널정보
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 한국콘텐츠학회논문지 제19권 제11호
발행연도
2019.11
수록면
474 - 481 (8page)

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우리나라는 2018년 고령자 인구가 전체인구의 14.4%를 차지하여 고령사회(aged society)로 진입하였고 2026년에 초고령사회로 진입할 예정이다. 특히, 2050년에는 고령자 인구가 전체 인구의 38%로서 고령자 수가 세계에서 가장 많은 나라 중에 하나가 될 것으로 예측되고 있다[1]. 고령자 인구의 증가는 자연스럽게 고령운전자의 교통사고 증가로 이어지고 있는데, 2017년 우리나라 교통사고 가운데 65세 이상 고령 운전자 교통사고는 2만 6,713건으로 848명이 사망하고 부상자 3만 8,627명이 발생했다. 2011년과 비교하면 사고 건수와 부상자 수는 약 2배, 사망자 수는 1.4배 증가했다[3]. 본 연구는 교통사고 증가의 주된 요인이 시각/청각 능력의 저하, 인지 및 정보처리 능력의 저하, 근력의 저하 등 고령운전자의 특성에 의한 것이라고 판단하였다. 이에 운전의 부담을 최소화할 수 있는 고령운전자를 위한 자율주행차량(레벨2)의 필요성을 제기하였으며, 새로운 기술에 익숙하지 않은 고령운전자를 위한 자율주행차량 기능을 연구하는데 목적이 있다. 이를 바탕으로 도로환경에 따른 명료한 정보 제공/운전자의 물리적 신체 특성 고려/단순한 인터페이스/차량내 안전장치의 보강이라는 고령운전자를 위한 자율주행차량의 4가지 기능을 도출하였다.
#고령운전자 #자율주행차량 #인터랙션 디자인 #Elderly Driver #Autonomous Vehicle #Interaction Design

목차

요약
Abstract
I. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 고령운전자 사고 사례분석
Ⅳ. 고령운전자를 위한 자율주행차량 기능
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
정상민 / 2015 / 고령운전자의 주행특성을 고려한 교차로 기하구조 개선방향에 관한 연구 google schola 통계청 / 2018 / 한국의 사회동향 google schola 차두원 / 2018 / 이동의 미래 / 한스미디어 google schola 통계청 / 2015 / 한국의 사회동향 google schola 신승균 / 2010 / 고령운전자의 특성분석을 통한 교통사고 예방에 관한 연구 / 한국치안행정논집 7(2):157~185 Crossref

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