A321 Sharklet 모델의 운항실적을 이용한 윙렛 장착 효과 검증 및 경제성 분석

장성우; 이영재; 김강욱; 유재림; 유광의

doi:10.5139/JKSAS.2021.49.4.273

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자료유형: 학술저널

저자정보: 장성우 (Asiana Airlines) 이영재 (Asiana Airlines) 김강욱 (Asiana Airlines) 유재림 (Asiana Airlines) 유광의 (Asiana Airlines)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제49권 제4호

발행연도: 2021.4

수록면: 273 - 279 (7page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2021.49.4.273

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윙렛은 유도항력을 줄이기 위한 장비로, 1980년대부터 보잉사에서 제작한 항공기에 장착되기 시작했고, 에어버스에서는 2009년부터 ‘Sharklet’이라는 이름의 윙렛을 개발하여 A320 Family에 장착 옵션으로 제공하기 시작했다. 윙렛은 날개 끝단에서 발생하는 유도항력을 감소시켜 이륙성능 향상, 연료소모량 감소, 유상탑재량 증대 및 운항거리 증가의 효과를 내고 있다. 본 연구는 Sharklet이 장착된 A321 항공기와 미장착된 A321 항공기의 실제 운항 데이터를 분석하여 윙렛 장착에 따른 연료 효율성 향상을 검증하고 이에 따른 경제성 분석을 목적으로 한다. 이를 통해 항공기 도입 시 윙렛 장착 사양 결정 혹은 기존 항공기의 업그레이드를 위한 의사 결정에 활용할 수 있다. 이를 위해 윙렛 장착에 따른 공력 특성 연구 사례조사와 효과 확인 연구를 수행하고 경제성을 검증하였다.

#A321 #Sharklet(샤크렛) #Winglet(윙렛) #Fuel Consumption(연료소모량) #Fuel Efficiency Index(연료효율성 지수) #Fuel Efficiency Model(연료효율성 모델) #Economic Analysis(경제성 분석)

참고문헌 (17)

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“Winglets and Sharklets,” http://theflyingengineer.com/flightdeck/winglets-and-sharklets/

“When is a winglet a sharklet?,” https://www.macleans.ca/economy/business/aviation-industryon-a-wing-and-tip/

Kang, J. H., Rho, O. H. and Lee, D. H., “Numerical Analysis of Transonic Flow around Wing/Winglet Configuration,” Journal of the Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol. 21, No. 1, 1993, pp. 1~11.

Lee, E. K., Kim, C. W. and Shim, J. Y., “Winglet Characteristics for a Very Light Jet,” Proceeding of the Korean Society for Aeronautical and Space Sciences Fall Conference, November 2007, pp. 197~200.

Lee, E. K., Ahn, S. M., Yeom, C. H. and Lee, D. S., “Incidence Angle Effects on Aerodynamic Characteristics of Winglets,” Proceeding of the Korean Society for Aeronautical and Space Sciences Fall Conference, November 2008, pp. 192~195.

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