탄소중립을 위한 암모니아 연소기술의 연구개발 필요성 - Part Ⅱ 연구개발 동향과 기술적 타당성 분석

이후경; 우영민; 이민정

doi:10.15231/jksc.2021.26.1.084

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이후경 (한국에너지기술연구원) 우영민 (한국에너지기술연구원) 이민정 (한국에너지기술연구원)

저널정보: 한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제26권 제1호

발행연도: 2021.3

수록면: 84 - 106 (23page)

DOI: 10.15231/jksc.2021.26.1.084

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Following the previously published Part 1, the Part 2 focuses on the basic combustion characteristics of fuel ammonia and research cases of applied combustion technology. In addition, we would like to review the items necessary for a large-scale demonstration of ammonia combustion technology. Most of the technologies for utilizing ammonia combustion are being carried out in Japan and are strongly promoted by policy. The results give a method of stabilizing flame and reducing nitrogen oxides when mixed burning of ammonia, and are applied to automobile engine, marine engine, gas turbine, coal-fired boiler, reheating furnace, and fuel cell. The co-burning rate, which is advantageous for stabilizing combustion and reducing nitrogen oxides, has been derived, and accordingly, the use of ammonia as a carbon-free fuel for the future is brightly expected.

#Carbon-free fuel #Ammonia #Combustion #Application #Technical feasibility

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H. Kobayashi / 2019 / Science and technology of ammonia combustion / Proc. Combust. Inst 37:109~133

A. Hayakawa / 2017 / Experimental investigation of stabilization and emission characteristics of ammonia/air premixed flames in a swirl combustor / Int. J. Hydrogen Energ 42:14010~14018

A. Hayakawa / 2015 / Laminar burning velocity and Markstein length of ammonia/air premixed flames at various pressures / Fuel 159:98~106

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