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저자정보
조호선 (서한기술연구소) 오병기 (서한기술연구소) 김성현 (서한기술연구소) 연제호 (서한기술연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제31권 제2호
발행연도
2023.2
수록면
127 - 133 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2023.31.2.127

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2023

유한요소해석을 이용한 통합형 드라이브 액슬의 오비탈 포밍부 설계 인자 영향도 분석
조호선 ,  오병기 ,  김성현 외 1명 한국자동차공학회논문집 2023.02 학술저널

2021

유한요소해석을 통한 오비탈 포밍이 통합형 드라이브 액슬에 미치는 영향도 분석
조호선 ,  김성현 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021.11 학술대회자료
자동차용 통합형 드라이브 액슬 오비탈 포밍 유한요소해석
조호선 ,  오병기 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

초록· 키워드

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An integrated drive axle, which consists of constant velocity joint components and hub bearing, transmits the high torque and the power of a high-performance vehicle to the wheels. Constant velocity joint components are assembled inside the flange, and the hub bearing is assembled outside the flange. The end part of the flange is deformed by an orbital forming to prevent the disassembly of the hub bearing from the flange. In addition, the orbital forming on the flange provides pre-stress to the hub bearing. However, the orbital forming method could deform the constant velocity joint track, and degrade the roundness of the hub bearing inner track. Constant velocity joint track deformation and the degradation of the roundness of the hub bearing inner track by orbital forming were observed by an experimental evaluation in the past, but the testing cost so much. To save on testing cost, it is evaluated by using a numerical method. Therefore, this study investigated the design factors of orbital forming affecting the roundness of the hub bearing inner track and the pitch circle diameter deformation of the constant velocity joint track by three-dimensional finite element analysis. Likewise, the reliability of the finite element model is verified by comparison with actual test results. As a result of the verification, the error is about 10 % in comparison between the analysis and test results. Furthermore, the main effect analysis related to design factors, such as flange taper, flange thickness, and spacer round, shows that the flange thickness of the end part affects the roundness of the hub bearing inner track and the pitch circle diameter deformation of the constant velocity joint track.
#Design factor(설계 인자) #Finite element analysis(유한요소해석) #Flange(플랜지) #Integrated drive axle(통합형 드라이브 액슬) #Orbital forming(오비탈 포밍) #Quasi static analysis(준정적 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 오비탈 포밍 해석 및 신뢰성 검증
3. 오비탈 포밍부 설계 인자별 주효과도 분석
4. 결론
References

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