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저자정보
피승우 (한국종합기술) 이보영 (한국종합기술) 정승균 (한국종합기술) 최해리 (한국종합기술)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회지 대한토목학회지 제71권 제3호(통권 제516호)
발행연도
2023.3
수록면
62 - 70 (9page)

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글로벌 항공 운송산업은 EU를 포함한 선진국시장에서 지속적으로 성장하여 왔다. 항공운송량은 전통적인 선진국 중심의 성장에서 진일보하여 급속한 경제성장이 일어나고 있는 아시아 시장과 석유 의존적 경제체질에서 탈피하여 경제구조 개선을 추진하고 있는 중동에서 더욱 큰 폭으로 증가하고 있다. 그러나 항공운송량의 증가에 따라 비례해서 증가해야 할 공항의 인프라는 항공운송량의 증가속도를 맞추지 못하고 있어 세계의 주요 공항들은 수용능력 부족 문제에 봉착하게 되었다. 대부분의 해외 허브공항들은 독립운영이 가능한 활주로를 추가 건설방식으로 향후 20년간의 성장하는 항공교통수요를 선점하기 위한 경쟁에 나서고 있다. 이번 기사에서는 먼저 글로벌 항공시장의 동향을 파악하여 글로벌 공항시장의 기회와 위협요인을 알아보고, 글로벌 주요 허브공항별 경쟁력 강화 중장기전략을 파악하여, 과거보다 더욱 치열한 경쟁이 예상되는 글로벌 허브공항시장에서 우리나라의 공항이 경쟁력 우위를 유지하고 강화하기 위한 국내공항 중장기 개발전략에 대한 제언을 담았다. 제언은 두가지 내용으로 요약되며, 첫째, 인천공항도 3독립 활주로 체계를 구축하여 향후 20년간 항공교통량이 두배로 성장하는 글로벌 항공산업에서 시장을 선점하여야 한다. 두 번째, 연결성 측면에서 볼 때, 인천공항이 해외경쟁공항과의 글로벌 연결성 경쟁에서 시장우위를 선점하여 발전하게 되면 지방국제공항들의 연결성도 동반성장하는 선순환 구조의 경쟁력이 갖춰지게 될 것이다. 그러므로 우리나라 포용적 성장기반의 항공 네트워크 발전을 위한 정책제언으로 『우리나라 공항 동반성장과 균형발전을 위한 포용적 성장기반의 항공정책』 수립을 제안한다.

목차

개요
1. 서론
2. 글로벌 항공시장 동향
3. 글로벌 공항시장의 기회와 위협 요인
4. 주요 허브공항별 경쟁력 강화전략 및 중장기 개발 계획
5. 맺음말 및 제언

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