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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.3
- 수록면
- 247 - 252 (6page)
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전력계통이 연계되지 않는 국내 유인도서의 대부분의 전력은 디젤발전기를 통해 공급하고 있으나 도서지역의 경우 유류비가 내륙지역에 비해 비싸고 이를 운송하는 것이 어렵다. 이러한 이유로 최근 자연자원을 활용하여 신재생에너지원을 도입을 하고 있지만 자연환경에 의존하는 신재생에너지원은 안정적인 전력공급이 어렵기 때문에 기존 디젤발전과 신재생에너지가 포함된 하이브리드시스템을 통해 전력을 공급하는 것이 필요하다. 본 논문은 풍력, 태양광, 배터리 및 디젤엔진 등 에너지저장장치를 포함한 하이브리드시스템의 타당성 연구결과를 설명한다. 이 연구 대상은 전력계통이 미연계된 전라남도 서거차도이며, 최소비용을 투자하여 탄소배출을 최소화하는 최적 용량의 하이브리드시스템 구성을 제안한다. 이 시스템에 대한 경제정인 적합성은 HORMER 프로그램을 사용하여 분석하였다.
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참고문헌 (9)
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D. J. Lee / 2008 / Small-Signal Stability Analysis of an Autonomous Hybrid Renewable Energy Power Generation/ Energy Storage System Part 1: Time-Domain Simulation / IEEE Trans. of Energy Conversion 23(1):311~320
양수영 / 2011 / 풍력발전기 운영시스템의 설계 / 한국전자통신학회 논문지 6(1):135~141
김희철 / 2014 / 독립형 태양광 가로등 통합제어기 개발 / 한국전자통신학회 논문지 9(6):641~647
최용성 / 2010 / HOMER를 이용한 가정용 태양광-연료전지 하이브리드시스템의 운전 최적화 / 전기학회 논문지 P권 59(1):129~133
S. Silva / 2011 / Sizing and optimization photovoltaic, fuel cell and battery hybrid system / IEEE Latin America Trans 9(1):83~88
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최용성 / 2010 / HOMER를 이용한 가정용 태양광-연료전지 하이브리드시스템의 운전 최적화 / 전기학회 논문지 P권 59(1):129~133
S. Silva / 2011 / Sizing and optimization photovoltaic, fuel cell and battery hybrid system / IEEE Latin America Trans 9(1):83~88
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