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자료유형
학술저널
저자정보
윤상훈 (강남대학교 U-city 융합연구소) 최형선 (Center of Support for Residence Regeneration) 이주형 (한양대학교)
저널정보
한국재난정보학회 한국재난정보학회 논문집 한국재난정보학회 논문집 제11권 제4호
발행연도
2015.12
수록면
570 - 580 (11page)

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본 연구는 교통정온화(Traffic Calming)기법 적용시 고려되어야 할 계획지표들을 도출하고 이를 토대로 교통정온화 기법 계획시 가장 고려되어야 할 지표들을 AHP분석을 통하여 중요도를 분석하고자 하였다. 계획지표에서의 결과는 도로구간과 교차점구간으로 나누어 요약할 수 있다. 도로구간에서는 감속자극장치의 경우 험프(0.35), 시각제어 장치에서는 이미지험프/폴트(0.31), 시케인에서는 슬라럼형도로(0.52), 통과경로의 차단에서는 볼라드(0.47)가 가장 계획시 중요하고 우선시 되는 것으로 나타났다. 교차점 구간에서는 시각제어장치의 경우 신호·표지(0.33), 감속·자극장치에서는 교차로올림(0.44), 시케인에서는 지그재그형 도로(0.65), 통과경로의 차단에서는 교차점의 직진차단(0.45)이 가장 계획시 중요하고 우선시 되는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 향후 교통정온화 기법을 적용시 또는 정책 수립시 기초적인 자료로 활용 될 수 있을 것으로 판단된다.
#교통정온화 #계획지표 #AHP분석 #물리적 측면 #보행안전 #Traffic Calming #Planning Indicator #AHP Analysis #Physical Side #Walk Safety

목차

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참고문헌 (11)

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박완용 / 2012 / 교통정온화사업 평가체계 개발에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집D 32(4):335~343 dbpia 박성해 / 2011 / FuzzyANP를 이용한 TOD 평가모형 개발에 관한 연구 / 서울도시연구 12(3):141~160 dbpia 오준서 / 2006 / Traffic Calming 기법의 국내적용 위한 기초적 연구 / 대한토목학회 논문집D 26(4D):553~557 dbpia Seoul Special City / 2003 / Transportation Report of Special Traffic Measure in Seoul google schola Kwon, Heekyoung / 2002 / Effectiveness Questions of Traffic Calming Measures google schola

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