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YUANGANG WANG (Sejong University) SEUNGHYEOK LEE (Sejong University) CHAE HOON SOHN (Sejong University) SEDONG LEE (LT Precision) HYUNBOK LEE (LT Precision)
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제34권 제5호
발행연도
2023.10
수록면
497 - 504 (8page)
DOI
10.7316/JHNE.2023.34.5.497

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This study analyzes pressure distribution and pressure drop in the receptacle used in charging system of hydrogen fuel cell vehicles. The objective is to minimize receptacle-induced pressure drop by redesigning internal flow channels. Through numerical simulations, three receptacle variants are compared with a baseline case. Results show reduced pressure drop in the filter section. However, the check valve section exhibits higher pressure drop, requiring further improvement. By increasing throat diameter, pressure drop is decreased by 28% between inlet and outlet of the receptacle. This study shows the relationship between dynamic pressure and pressure drop, providing a guideline for receptacle performance optimization. The redesigned receptacle offers potential for enhancing hydrogen charging efficiency.
#Receptacle(리셉터클) #Pressure distribution(압력 분포) #Pressure drop(차압) #Filter(필터) #Check valve(체크밸브)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Numerical methodology
3. Results and discussion
4. Conclusion
References

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