전기자동차 충전기 쿨링시스템에 적용할 열흡수 장치의 축열 및 방열 특성에 관한 실험적 연구

최두한; 김명준; 유직수; 홍대선

doi:10.5762/KAIS.2024.25.7.536

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최두한 김명준 (국립군산대학교) 유직수 (국립군산대학교) 홍대선 (창원대학교)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제25권 제7호

발행연도: 2024.07

수록면: 536 - 542 (7page)

DOI: 10.5762/KAIS.2024.25.7.536

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에너지의 효과적인 활용을 위해 다양한 에너지 저장 기술이 개발되어 왔으며, 그 중 열에너지 저장 기술은 에너지 저장 기술 중에서도 중요한 부분을 차지한다. 상변화물질은 열에너지 저장 밀도가 크고 등온적 저장 과정을 가지는 특성이 있어 열에너지 저장에 효과적이다. 상변화물질은 열에너지를 잠열 형태로 저장하므로 현열에 비해 많은 열에너지를 흡수 및 방출할 수 있어 열에너지 저장 시스템에 많이 적용되고 있다. 전기자동차의 급속충전시 충전케이블에 발생되는 열을 효과적으로 제거하기 위하여 상변화물질이 적용된 열흡수 장치를 급속충전기 쿨링시스템에 적용하고자 한다. 본 연구에서는 지방산인 팔미트산과 스테아르산을 혼합하여 제작한 혼합 상변화물질을 제작된 열흡수 장치에 적용하고, 축열 및 방열 실험을 통하여 상변화물질의 열전달 특성 및 열적 거동을 고찰하였다. 축열량은 2.4 ~ 3.2 MJ, 방열량은 2.0 ~ 3.0 MJ로 나타났으며, 축열 과정에서의 평균 열전달률은 0.4 kW ~ 0.8 kW, 방열 과정에서의 평균 열전달률은 1.2 kW ~ 1.5 kW로 나타났다.

#Cooling System of EV Chargers #Differential Scanning Calorimetry #Finned-Tube Heat Exchanger #Heat Absorption Device #Phase Change Material

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