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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 문병연
- 발행연도
- 2017
- 저작권
- 강원대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수5
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2017
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운무적용과 조절자극에 따른 자각적굴절검사와 폐쇄형 및 개방형 자동굴절검사의 굴절검사값 변화를 비교 분석하고자 하였다.
평균연령 22.39±2.40세의 98명, 196안(근시 111안, 원시 85안)을 대상으로 하였다. 세 가지 검사조건(조절자극 전, 조절자극 후, 운무적용 후)에서 측정된 자각적굴절검사와 폐쇄형 및 개방형 자동굴절검사값을 각각 비교하였다. 자각적굴절검사는 수동포롭터(Phoropter 11625B, Reichert, USA)를 사용하였으며, 자동굴절검사는 폐쇄형 자동굴절검사기(LRK-2600, Luxvision, USA)와 개방형 자동굴절검사기(N-vision K5001, Shin-nippon, Japan)를 사용하였다.
근시안에서 조절자극 전과 비교해 조절자극 후에 자각적굴절검사와 폐쇄형 및 개방형 자동굴절검사의 (-)구면굴절력값은 유의하게 증가하였다. 운무적용 후에는 조절자극 전의 수준으로 감소하였다. 하지만 모든 검사조건에서 검사방법 간 유의한 차이는 보이지 않았다.
원시안에서 각 검사조건에 따른 자각적굴절검사와 폐쇄형 및 개방형 자동굴절검사의 (+)구면굴절력값은 유의한 차이를 보였고, 모든 검사조건에서 자각적굴절검사가 가장 큰 (+)구면굴절력값을 보였다. 폐쇄형 자동굴절검사의 경우, 원시안 85안 중 39안이 조절자극 전 검사에서 근시로 측정되었고, 조절자극 후 46안, 운무적용 후 26안이 근시로 잘못 측정되었다. 개방형 자동굴절검사의 경우 각각 5안, 20안, 3안이 근시로 측정되었다. 또한 자각적굴절검사와 폐쇄형 자동굴절검사 간의 상관분석에서 원시안의 측정시 폐쇄형 자동굴절검사값은 항상 자각적 굴절검사값보다 낮게 측정되어 근시화 경향을 보였다.
비정시의 유형에 상관없이 운무적용은 모든 굴절검사과정에서 유의한 효과를 나타냈다. 하지만 원시안에서 폐쇄형 자동굴절검사는 모든 검사조건에서 조절의 영향에 의해 근시로 측정되는 비율이 45.88%, 54.12%, 30.59%로 자각적굴절검사 및 개방형 자동굴절검사와 비교해 높게 나타났다.
이러한 결과들을 종합해 볼 때 정확한 굴절검사를 하기 위해서는 운무적용 후 반드시 자각적굴절검사를 통해 완전교정값을 결정해야 할 것이다.
평균연령 22.39±2.40세의 98명, 196안(근시 111안, 원시 85안)을 대상으로 하였다. 세 가지 검사조건(조절자극 전, 조절자극 후, 운무적용 후)에서 측정된 자각적굴절검사와 폐쇄형 및 개방형 자동굴절검사값을 각각 비교하였다. 자각적굴절검사는 수동포롭터(Phoropter 11625B, Reichert, USA)를 사용하였으며, 자동굴절검사는 폐쇄형 자동굴절검사기(LRK-2600, Luxvision, USA)와 개방형 자동굴절검사기(N-vision K5001, Shin-nippon, Japan)를 사용하였다.
근시안에서 조절자극 전과 비교해 조절자극 후에 자각적굴절검사와 폐쇄형 및 개방형 자동굴절검사의 (-)구면굴절력값은 유의하게 증가하였다. 운무적용 후에는 조절자극 전의 수준으로 감소하였다. 하지만 모든 검사조건에서 검사방법 간 유의한 차이는 보이지 않았다.
원시안에서 각 검사조건에 따른 자각적굴절검사와 폐쇄형 및 개방형 자동굴절검사의 (+)구면굴절력값은 유의한 차이를 보였고, 모든 검사조건에서 자각적굴절검사가 가장 큰 (+)구면굴절력값을 보였다. 폐쇄형 자동굴절검사의 경우, 원시안 85안 중 39안이 조절자극 전 검사에서 근시로 측정되었고, 조절자극 후 46안, 운무적용 후 26안이 근시로 잘못 측정되었다. 개방형 자동굴절검사의 경우 각각 5안, 20안, 3안이 근시로 측정되었다. 또한 자각적굴절검사와 폐쇄형 자동굴절검사 간의 상관분석에서 원시안의 측정시 폐쇄형 자동굴절검사값은 항상 자각적 굴절검사값보다 낮게 측정되어 근시화 경향을 보였다.
비정시의 유형에 상관없이 운무적용은 모든 굴절검사과정에서 유의한 효과를 나타냈다. 하지만 원시안에서 폐쇄형 자동굴절검사는 모든 검사조건에서 조절의 영향에 의해 근시로 측정되는 비율이 45.88%, 54.12%, 30.59%로 자각적굴절검사 및 개방형 자동굴절검사와 비교해 높게 나타났다.
이러한 결과들을 종합해 볼 때 정확한 굴절검사를 하기 위해서는 운무적용 후 반드시 자각적굴절검사를 통해 완전교정값을 결정해야 할 것이다.
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