지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.9
- 수록면
- 7 - 12 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
The performance of a diesel engine depends on many parameters such as shape of combustion chamber, fuel injection system and air volume and so on.
Process of combustion is extremely complicated, so it is very difficulty to analysis the mechanism of each process.
The relationship between fuel injection and air flow in the combustion chamber is very important. It is because in the case of diesel engine, the time that is allowed for the one to make the mixture formation is very short, 3ms∼5ms.
In this study, the effect of air flow according to shape of combustion chamber to the performance of a diesel engine is analyzed and the process of developing flame in the combustion chamber according to scavenging pressure is also analyzed through frame image analysis of two-stroke D.I diesel engine.
Process of combustion is extremely complicated, so it is very difficulty to analysis the mechanism of each process.
The relationship between fuel injection and air flow in the combustion chamber is very important. It is because in the case of diesel engine, the time that is allowed for the one to make the mixture formation is very short, 3ms∼5ms.
In this study, the effect of air flow according to shape of combustion chamber to the performance of a diesel engine is analyzed and the process of developing flame in the combustion chamber according to scavenging pressure is also analyzed through frame image analysis of two-stroke D.I diesel engine.
목차
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
[참고문헌]
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
직접분사식 2행정 대젤기관의 연소실 형상에 따른 화염 특성
한국자동차공학회논문집
2003 .01
-
COMBUSTION CHARACTERISTICS OF DIRECT INJECTION DIESEL ENGINE UNDER EGR , HIGH INJECTION PRESSURE AND COMBUSTION CHAMBER SHAPES
KSME/JSME THERMAL and FLUID Engineering Conference
1996 .10
-
부실식 디젤기관의 연소과정 화상해석에 관한 연구경향
한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집
2003 .09
-
직접분사식 디젤기관의 연소실내 공기유동강화가 연소과정에 미치는 영향
한국자동차공학회논문집
2007 .09
-
A Simulation Analysis on the Effect of the Change in Cavity Profile on the Inner Cylinder Flow and Combustion Characteristics
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .11
-
2단 연소 개념의 연소실을 갖는 디젤기관의 NO 저감에 관한 연구
한국동력기계공학회 학술대회 논문집
2001 .11
-
직접분사식 디젤기관의 연소성 향상에 관한 연구
한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집
2007 .04
-
전자제어식 직접분사 디젤 엔진 연소실내의 분무연소 특성에 관한 연구
한국자동차공학회논문집
2000 .03
-
승용디젤 엔진 연소실형상 최적화 해석기술 개발
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2006 .11
-
디젤 분무/연소 해석장치의 구성과 평가
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1997 .06
-
디젤기관에서의 분무거동에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1996 .06
-
Ionization Probe를 이용한 디젤기관의 연소 해석(Ⅱ)
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1994 .11
-
대형 디젤 기관 3차원 연소 해석 검증 연구
한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집
2003 .10
-
가시화 엔진을 이용한 직분식 디젤 엔진의 분무 연소 특성에 관한 연구
한국액체미립화학회지
1999 .01
-
A Transient Spray Characterization(TSC) Model without Air Flow in D.I.Diesel Engines
한국자동차공학회 학술강연 초록집
1984 .04
-
와류실식 소형 디젤 기관의 연소실 형상이 기관 성능에 미치는 영향
한국동력기계공학회 학술대회 논문집
1998 .11
-
와류실식 소형 디젤 기관의 연소실 형상이 기관 성능에 미치는 영향(Ⅰ)
동력시스템공학회지
1998 .09
-
엔진 연소해석 및 DFSS 기법을 이용한 승용디젤엔진의 연소실형상 최적화
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2007 .06
-
2단 연소형 연소실을 갖는 디젤기관의 NO 저감에 관한 연구
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET)
2002 .09
-
Swirl Groove Piston을 사용한 커먼레일 디젤기관의 연소과정에 미치는 Pilot 분사의 영향
대한기계학회 춘추학술대회
2010 .05
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013997742