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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1996.11
- 수록면
- 144 - 152 (9page)
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In the sequential MPI system with one injection for each cycle, engine performance is influenced by the mixture conditions. It can be said that engine performance is improved by being better iden tical mixture formation conditions for all cylinders. As the fuel injection timing to the intake port effects on the mixture formation conditions and the engine performance, injection timing must be better adjusted to engine requirements.
Engine behavior was clearly different depending on the injection time during intake stroke. Therefore it was studied that injection timing of fuel effects on the engine performance i. e. combustion stability, COV(imep), A/F excursion, CO, HC emission concentration and fuel consumption. It was found that late intake-synchronous injection was deteriorated the combustion characteristics and performance characteristics, while early intake-synchronous injection resulted in favorable engine behavior.
Engine behavior was clearly different depending on the injection time during intake stroke. Therefore it was studied that injection timing of fuel effects on the engine performance i. e. combustion stability, COV(imep), A/F excursion, CO, HC emission concentration and fuel consumption. It was found that late intake-synchronous injection was deteriorated the combustion characteristics and performance characteristics, while early intake-synchronous injection resulted in favorable engine behavior.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
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