도로하중조건을 고려한 상용차 Leaf Spring의 피로강도 평가

손일선; 배동호; 정원석; 정원욱; 박순철

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 손일선 배동호 정원석 정원욱 박순철

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)

발행연도: 2002.11

수록면: 744 - 749 (6page)

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2004

도로 하중조건을 고려한 상용차 판스프링의 피로설계 기준연구

손일선 , 배동호 , 정원석 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

도로 하중조건을 고려한 상용차 판스프링의 피로강도 평가 II

손일선 , 배동호 , 정원석 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2003.11 학술대회자료

2002

도로하중조건을 고려한 상용차 Leaf Spring의 피로강도 평가

손일선 , 배동호 , 정원석 외 2명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료

도로하중조건을 고려한 상용차 Leaf Spring의 피로강도 평가

손일선 , 배동호 , 정원석 외 2명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료

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Suspension system of vehicle is directly influenced to ride and handling. Therefore, suspension part
should have enough endurance during its lifetime to protect passenger. Spring is one of major
suspension part of vehicle. Thus, in this paper, a fatigue design method for leaf spring based on road
load response is proposed. At first, strain and acceleration of leaf spring is measured on the proving
ground. And next, the maximum load of leaf spring under driving condition was defined from the
road load response. And leaf spring fatigue test and 3 point bending specimen tests were carried out.
From the above, the maximum load-fatigue life relation of leaf spring was defined, and test results
have good agreement between 3 point bending test result and leaf spring fatigue test. It is expect that
3 point bending test can verify leaf spring fatigue endurance as well as saving time and cost.

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손일선

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배동호

소속기관 성균관대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 150 이용수 11,045

정원석

소속기관 성균관대학교

주요연구분야 자연과학 > 물리학 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 28 이용수 2,385

정원욱

소속기관 LG전자

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 61 이용수 9,716

박순철

소속기관 현대자동차

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 산업공학

논문수 24 이용수 2,451

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