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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.4
- 수록면
- 141 - 146 (6page)
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풍동 시험시 에어포일 모델의 제작 정밀도가 떨어질 경우 에어포일의 공력특성이 이론이나 수치해석으로 디자인된 최적값과 일치될 수 없다. 반면에 풍동 시험시 공력특성을 최적화되어진 값과 일치시키기 위해 제작 정밀도를 향상시키면 에어포일 모델의 제작비용이 상승할 것이다. 따라서 적절한 제작 정밀도를 가지면서 허용치내의 에어포일 공력특성이 측정될 수 있다면 제작 비용측면에서 많은 이점이 있을 것이다. 본 연구에서는 2차원 에어포일 풍동 시험시 양쪽 지지대 역할을 하는 에어포일의 형상이 제작공차를 가질 때 가운데에 위치하는 기준 에어포일의 공력특성 변화를 수치해석하였다. 에어포일 모델은 NACA64-418를 사용하였으며 제작 공차를 모델링하기 위해 Maximum thickness의 차이를 두었다. 난류모델은 천이현상을 잘 예측할 수 있는 Transition SST를 사용하였다. 양쪽 지지대 역할을 하는 에어포일의 제작 공차가 매우 큰 경우에도 가운데 위치한 에어포일의 공력변화는 아주 작음을 본 연구에서 보였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 모델 형상 및 수치해석 기법
3. Code Validation
4. 해석결과 및 논의
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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