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한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,447 - 1,453 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

콰이어트 가진기를 이용한 전자식 주차 브레이크 작동소음 시뮬레이션 기법 연구
한민규 ,  김승환 ,  이재용 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

2010

캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크의 작동소음 저감에 관한 실험적 연구
한민규 ,  이재용 ,  김승환 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

2009

케이블-풀러 전자식 주차 브레이크의 작동소음 저감에 관한 연구
한민규 ,  이재용 ,  김승중 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper focuses on parameter studies for reducing operating noise of a motor-on-caliper EPB(Electronic Parking Brake) system. Recently, as an application of EPB system, especially a motor-on-caliper type, in the vehicles has been broadened, drivers’ complaint about operating noise of EPB has been larger. In this paper, 5 main branches influencing on operating noise, sound and vibration source, transfer system, natural frequency, damping and vehicle characteristics, were introduced to reduce operating noise of MoC EPB.
#Electronic Parking Brake(EPB, 전자식 주차 브레이크) #Motor-on-Caliper(MoC, 캘리퍼 일체형) #Sound Pressure Level(음압레벨) #Natural Frequency(고유진동수) #Gear Meshing Frequency(GMF, 기어맞물림주파수) #Noise Transfer Function(NTF, 소리전달함수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험방법
3. 작동소음의 영향인자
4. 결론
References

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