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학술저널
저자정보
이정구 (한국기계연구원) 유지훈 (한국기계연구원) 김휘준 (한국생산기술연구원) 장태석 (선문대학교)
저널정보
한국자기학회 한국자기학회지 한국자기학회지 제22권 제2호
발행연도
2012.4
수록면
58 - 65 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

중희토류 자원문제 해결을 위한 영구자석소재 개발기술
이정구 ,  유지훈 한국자기학회 학술연구발표회 논문개요집 2014.11 학술대회자료

2012

희토류 자원문제 해결을 위한 모터 및 영구자석 연구개발 동향
이정구 ,  유지훈 ,  김휘준 외 1명 한국자기학회지 2012.04 학술저널

초록· 키워드

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1983년 Nd-Fe-N계 자석이 발표된 이후 지난 20년간 많은 새로운 응용분야가 개척되었다. 모터시장과 관련해서는 자동차와 전기/전자 응용분야의 에너지절감이라는 강한 요구 때문에 그 시장이 크게 확대될 것으로 예상된다. 특히, 하이브리드/전기자동차용 영구자석 모터는 최근 크게 주목을 받고 있으며 향후 모터시장을 주도해 나갈 것이다. 하지만 이러한 친환경자동차는 약 200℃ 정도의 높은 온도에서 작동한다는 심각한 문제점을 가지고 있다. 왜냐하면 Nd-Fe-B계 자석은 온도가 높으면 보자력이 급격히 감소하는 약점을 가지고 있기 때문이다. 현재로서 이러한 약점을 보완하기 위한 최선의 방법은 Dy를 첨가하는 것이다. 그렇기 때문에 Dy는 고성능 Nd-Fe-B계 자석이 높은 온도에서도 보자력을 유지할 수 있도록 해주는 필수원소가 되었다. 한편, 지구상의 희토류 자원은 지역편중이 심하고 대부분이 중국에서 생산되고 있다. 특히, Nd과 Sm 같은 경희토류에 비해 그 자원편중이 훨씬 심하고 생산량이 적어 가격이 Nd의 약 10배 정도인 Dy와 같은 중희토류의 사용량을 줄이는 기술이 관련산업에서 크게 요구되어 지고 있다. 이 글에서는 이러한 희토류 자원문제 해결을 위한 영구자석 연구개발 동향에 대해 살펴보았다.
#Nd-Fe-B #영구자석 #모터 #희토류 #Nd-Fe-B #magnet #motor #rare earth

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모터용 희토류 영구자석의 산업동향
Ⅲ. 모터용 영구자석 소재개발 동향
Ⅳ. 맺음말
감사의글
참고문헌

참고문헌 (17)

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1. [기타자료] - / 2010 / Trend in Electric Vehicle Market / KETI google schola 2. [기타자료] - / 2011 / Trend in Hybrid Vehicle Industry / KETI google schola 3. [학술대회논문] - / 2010 / / 2010년도희유금속세미나자료집 google schola 4. [학술대회논문] - S. Hirosawa / 2008 / / Proc. 21th Int. Workshop on REPM and Their Applications 16 google schola 5. [학술대회논문] - M. Sagawa / 2010 / / Proc. 21th Int. Workshop on REPM and Their Applications 183 google schola

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유예리 국제법학회논총 2012 .06

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