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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.4
- 수록면
- 175 - 178 (4page)
이용수
초록· 키워드
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고속철도 차량이 고속주행시 발생하는 소음의 주요소 중 하나로 알려져 있는 판토그라프의 공력소음 특성을 파악하기 위해 실물 판토그라프를 5 m x 3.75 m 개방형시험부에 설치한 후, 소음풍동시험을 수행하였다. 판토그라프 시스템 하부에 설치된 전기 및 기계 장치의 영향을 최소화 하기 위해 하부 덮개를 설치하였으며, 총 81개의 마이크로폰으로 구성된 직경 4m 빔포밍어레이를 사용하여 각 주행조건에서 소음특성을 측정하였다. 단일 마이크로폰 스펙트럼 특성분석을 사용하여 0.5 kHz 이하의 저주파수 대역 소음특성을 비교하였으며, 마이크로폰 어레이 빔포밍기법을 사용하여 0.5 ~ 4 kHz 대역에서 발생되는 소음의 소음원 특성을 비교하였다. 풍동시험은 160km/h 이하 주행속도 조건에서 수행되었으며, 팬헤드의 높이, 측풍 및 정상/비상 운영조건에 대해 수행되었다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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