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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조정근 (연세대학교) 박상준 (연세대학교) 송순호 (연세대학교) 허광범 (한국전력 공사)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제19권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
29 - 36 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2016

발전용 대형 디젤 엔진의 천연가스-디젤/부생유(Hi-sene) 혼합연소 시 엔진 성능변화에 미치는 영향
조정근 ,  박상준 ,  송순호 에너지공학 2016.03 학술저널

2015

발전용 대형 디젤 엔진의 천연가스-디젤혼소 운전 특성에 대한 수치해석 연구
조정근 ,  박상준 ,  송순호 외 1명 한국가스학회지 2015.04 학술저널

2014

발전용 대형 디젤 엔진의 천연가스/디젤 혼소 엔진 개조 시 엔진 성능에 관한 수치해석적 기초 연구
조정근 ,  차효석 ,  송순호 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2014.04 학술대회자료

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본 연구는 발전용 디젤 엔진을 천연가스/디젤 혼소 엔진으로 개조하기 위한 선행 연구로 1.5MW급 발전용 디젤 엔진을 대상으로 상용 프로그램인 GT-Power를 이용해 수치해석을 진행하였다. 흡기 포트에 천연가스 분사 장치를 추가한 수치해석 모델을 통해 기존 엔진에서 천연가스와 디젤을 혼소시킬 경우 엔진 성능에 미치는 영향과 특성에 대해 분석하였다. 엔진 속도 720RPM, 혼소율 0%~40%까지 5개 조건에서 수치해석을 진행했다. 연구 결과 혼합 연소 시 천연가스의 비율이 증가할수록 출력이 감소하는 경향을 보였으며 혼소율 40%에서 출력이 18.4% 감소하였다. 이에 따라 실험계획법(Design of Experiment)을 통해 연료 분사시기와 연료 분사 기간에 대한 영향을 분석했다. 또한 이러한 영향을 고려해 연료 분사시기와 분사기간을 최적화시켜 혼소 엔진 출력과 디젤 엔진의 출력을 비교하여 혼소엔진으로의 개조에 따른 엔진의 출력과 효율에 대한 변화를 정량적으로 도출하였다. 그 결과 혼소율 40%에서 엔진 출력은 8.55% 감소하여 최적화 이전에 비해 12.5%의 개선 효과를 보였다.
#dual fuel #engine #natural gas #numerical analysis

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대상 엔진 및 수치해석 방법
Ⅲ. 수치해석 결과
Ⅳ. 결론
REFERENCES

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Lee, J. K / 2011 / Evaluation Study of Generator Using Dual Fuel Engine in Korean Islands / KOSCO 43rd Symposium google schola Mattarelli, E. / 2014 / CFD-3D analysis of a light duty Dual Fuel (Diesel/Natural Gas) combustion engine / Energy Procedia 45:929~937 google schola Liu, Z. / 1997 / Simulation of combustion processes in gas-fuelled diesel engines / Proceedings of the Institution of Mechanical Engineering 211:159~169 google schola 김창업 / 2013 / 천연가스-경유 혼소엔진의 특성연구 / 한국가스학회지 17(6):20~26 dbpia Cheenkachorn, K. / 2013 / Performance and emissions of a heavyduty diesel engine fuelled with diesel and LNG(liquid natural gas) / Energy 53:52~57 google schola

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조정근 ,  박상준 ,  송순호 에너지공학 2016 .03
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맹성준 ,  이교승 ,  송순호 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007 .11
듀얼클러치 결합시점에 따른 DCT 변속 특성 분석
이성민 ,  임가영 ,  김정윤 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11
승용디젤엔진에서의 Dual-loop EGR 분배 특성에 따른 효율 향상 및 배기 특성에 대한 수치적 연구
유희청 ,  송순호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 .05

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